Bericht über die Regatta in Hyères 2024
Das lange Osterwochenende in Hyères war wieder einmal der Treffpunkt für Windsurfer, die starke Winde lieben und sich auf die Swiss Tour Regatten freuen. Die malerische Bucht von Almanarre lockte nicht nur mit verlässlichem Wind, sondern auch mit einem vielfältigen Rahmenprogramm, das Foil- und Finnenpiloten anzog.
In diesem Jahr gab es drei neue Wettbewerbsformate, die eine Abwechslung zu den üblichen Kursrennen auf Schweizer Seen versprachen. Und natürlich war da dieser unverkennbare Duft von salziger Meeresluft. Diesmal blieben die üblichen Algen-Mitbringsel, die der Mistral normalerweise in die Surfbusse bläst, aus. Der Wind blies nicht stürmisch, und die Algen waren kaum zu sehen. Die Rampe, die zum Meer führte, war sogar verbreitert worden, was den Einstieg äußerst komfortabel machte.
Der Event war geprägt von vereinfachten Rahmenbedingungen: Nur 8er Slalom, Full Fleet Starts zur vollen Stunde, Black Flag und eine feste Boje in 4 km Entfernung vor der Surfstation in Almanarre auf der anderen Seite der Bucht. Es konnte kaum einfacher sein. Und es funktionierte gut. Die stündlichen Starts ermöglichten eine einfache Planung und ließen genug Zeit für Pausen und Materialwechsel. Dennoch wurde ausreichend viel regattiert. In zwei Tagen fanden 10 Rennen statt, die alle Athleten müde, aber glücklich machten. Über 100 km im Renntempo wurden von jedem Fahrer absolviert, bei Winden von 5 bis 7 Bft.
Endlich konnten auch die kleinen Foilsegel unter 5m² eingesetzt werden. Bei den Finnenfahrern waren Slalombretter um die 100 Liter mit 6-7m² Segeln die Regel.
Der Long Distance Slalom war ein Traum für jeden Speed-Fan, egal ob auf Foil oder Finne. Zweimal quer über die Bucht von Allmanarre bei starkem Ostwind und Flachwasser. Selbst erfahrene Foiler wechselten manchmal auf Finne, wenn es mit dem Foil zu anspruchsvoll wurde. In diesem Format fanden an zwei Tagen insgesamt 8 Rennen zu je 12 km statt.
Der Sprint Slalom war eine willkommene Abwechslung und sorgte für viel Spaß. Ein Lauf pro Tag, bei dem alle mitmachten. Die Zuschauer feuerten an, die Fahrer rannten, fuhren und rannten wieder, und wer nicht surfte, half als Caddy einem der Fahrer und suchte eine optimale Startposition. Die «No Rules» am Strand sorgten für zusätzliche Unterhaltung, wie die Fotos zeigen.
Im Speed Contest erreichten Justas Katkus auf dem Foil eine Geschwindigkeit von 33,9 Knoten (62,78 km/h) und Christoph Deus auf dem Slalombrett eine Topspeed von 32,6 Knoten (60,38 km/h) (gemessen über 2 Sekunden). Beeindruckende Leistungen, die an den Renntagen festgehalten wurden.
Das Side-Programm bot jeden Abend die Möglichkeit, bei einem kühlen Kona Bier über die vergangenen Rennen zu diskutieren. Hans Peter Fritschi präsentierte die aktuellen Modelle der FMX Bretter und S2 Maui Segel sowie interessantes Zubehör von LISA. Remo Diethelm stellte das neue Patrik AEON Foil vor und erzählte viele Hintergrundinformationen zur Entwicklung. Alle lauschten interessiert und lernten viel Neues. Wer hätte gedacht, wie viel Technologie hinter einer Fuselage steckt. Sie ist nicht nur ein Stab aus Alu, wie viele bisher wohl gedacht hatten. Denn diese ist weder gerade noch ist sie einfach nur aus Alu…. Wer dabei war weiss es nun besser.
Neben dem Windsurfen genossen wir auch die kulinarischen Köstlichkeiten in den nahegelegenen Restaurants, die wir oft in Gruppen besuchten.
Das gemeinsame Riders Dinner mit Preisverleihung und Verlosung rundete den Event wunderbar ab. Christoph Deus durfte eine extra für dieses Rennen von Günther Lorch geschmiedete NoLo Finne in 36,5 cm Länge mit nach Hause nehmen. Die Freude darüber war ihm anzusehen. Stefan Knechtle gewann ein nigelnagelneues Patrik S2 Foil Slalom Segel in der Größe 6,6m². Remo überreichte das edle Segel persönlich, und am nächsten Tag konnte es bereits aufgeriggt werden, leider gab es an diesem Tag zu viel Wind, um es auszufahren.
Wir hoffen, euch alle im nächsten Jahr 2025 wieder in Hyères zu sehen.
Paul Sintic
Präsident Swiss Windsurfing
************************
Compte-rendu de la régate de Hyères 2024
Le long week-end de Pâques à Hyères a été une nouvelle fois le rendez-vous des véliplanchistes qui aiment les vents forts et attendent avec impatience les régates du Swiss Tour. La pittoresque baie de l’Almanarre n’a pas seulement attiré par son vent fiable, mais aussi par un programme d’accompagnement varié qui a attiré les pilotes de foil et d’aileron.
Cette année, trois nouveaux formats de compétition promettaient de changer des habituelles courses de parcours sur les lacs suisses. Et bien sûr, il y avait cette odeur caractéristique de l’air salé de la mer. Cette fois-ci, il n’y a pas eu les habituelles algues que le mistral souffle habituellement dans les bus de surf. Le vent ne soufflait pas en tempête et les algues étaient à peine visibles. La rampe qui menait à la mer avait même été élargie, ce qui rendait l’accès extrêmement confortable.
L’événement a été marqué par des conditions générales simplifiées : Slalom à 8 seulement, départs en flotte complète à l’heure pile, drapeau noir et une bouée fixe à 4 km devant la station de surf d’Almanarre, de l’autre côté de la baie. Cela ne pouvait guère être plus simple. Et cela a bien fonctionné. Les départs toutes les heures permettaient de planifier facilement et laissaient suffisamment de temps pour les pauses et les changements de matériel. Néanmoins, il y a eu suffisamment de régates. En deux jours, 10 courses ont eu lieu, qui ont fatigué tous les athlètes, mais les ont rendus heureux. Plus de 100 km à l’allure de course ont été parcourus par chaque coureur, avec des vents de 5 à 7 Bft.
Les petites voiles à foils de moins de 5m² pouvaient enfin être utilisées. Chez les adeptes de l’aileron, les slaloms d’une centaine de litres avec des voiles de 6-7m² étaient la règle.
Le slalom longue distance était un rêve pour tout fan de vitesse, que ce soit en foil ou en aileron. Deux fois à travers la baie d’Allmanarre par un fort vent d’est et sur eau plate. Même les foilers expérimentés passaient parfois au finning quand cela devenait trop exigeant avec le foil. Dans ce format, 8 courses de 12 km chacune se sont déroulées sur deux jours.
Le sprint slalom était un changement bienvenu et a permis de s’amuser. Une course par jour, à laquelle tout le monde participait. Les spectateurs encourageaient, les coureurs couraient, roulaient et couraient encore, et ceux qui ne surfaient pas aidaient l’un des coureurs en tant que caddy et cherchaient une position de départ optimale. Les «No Rules» sur la plage ont apporté un divertissement supplémentaire, comme le montrent les photos.
Lors du Speed Contest, Justas Katkus a atteint une vitesse de 33,9 nœuds (62,78 km/h) sur le foil et Christoph Deus une vitesse de pointe de 32,6 nœuds (60,38 km/h) sur la planche de slalom (mesurée en plus de 2 secondes). Des performances impressionnantes immortalisées lors de ces journées de course.
Le programme side offrait chaque soir la possibilité de discuter des courses passées autour d’une bière Kona bien fraîche. Hans Peter Fritschi a présenté les modèles actuels de planches FMX et de voiles S2 Maui ainsi que des accessoires intéressants de LISA. Remo Diethelm a présenté le nouveau foil Patrik AEON et a donné de nombreuses informations de fond sur son développement. Tous ont écouté avec intérêt et ont appris beaucoup de choses nouvelles. Qui aurait cru à la technologie qui se cache derrière un foil ? Il ne s’agit pas seulement d’une tige en aluminium, comme beaucoup l’avaient cru jusqu’à présent. En effet, il n’est ni droit ni simplement en alu…. Ceux qui étaient là le savent désormais mieux.
En plus de la planche à voile, nous avons également apprécié les délices culinaires des restaurants voisins, que nous avons souvent fréquentés en groupe.
Le dîner des riders, avec remise des prix et tirage au sort, a magnifiquement clôturé l’événement. Christoph Deus a pu repartir avec un aileron NoLo de 36,5 cm de long forgé spécialement pour cette course par Günther Lorch. Sa joie était visible sur son visage. Stefan Knechtle a gagné une voile Patrik de slalom S2 Foil neuve de 6,6m². Remo lui a remis la voile en mains propres et le lendemain, elle était déjà prête à être hissée, malheureusement il y avait trop de vent ce jour-là pour la sortir.
Nous espérons tous vous revoir à Hyères l’année prochaine, en 2025.
Paul Sintic
Président de Swiss Windsurfing
